“Prossima fermata: Vignale-Riotorto!”

“Prossima fermata: Vignale-Riotorto!”

La ferrovia Maremmana fu costruita nel 1863, ma la realizzazione di una stazione a Vignale arrivò molto dopo e per diretto interessamento del nuovo proprietario della fattoria, il conte Eugenio Figoli des Geneys, all’epoca senatore del Regno d’Italia.

Nel 1894 Vignale fu abilitata prima come fermata al solo servizio viaggiatori mentre nel 1899 arrivò il servizio telegrafico pubblico e nel 1900 il servizio merci a grande e piccola velocità era limitato a spedizioni non eccedenti 100 Kg ciascuna; la stazione era inoltre ammessa anche al servizio della piccola velocità accelerata dei veicoli e del bestiame.

Sulla linea Campiglia Marittima-Grosseto (rete Mediterranea) il traffico passeggeri e merci si stava sviluppando.

E mentre nel 1906 mentre il Ministero delle Poste e dei Telegrafi fronteggiava frequenti disguidi di corrispondenza diretta a Vignale Riotorto ma anche a Vignale in provincia di Novara, erroneamente dirottata a Vignale Monferrato in provincia di Alessandria, e viceversa, proseguivano le opere di bonifica e sistemazione dei vari tronchi stradali come quello da Vignale verso la Vignarca oggetto di un appalto nel 1913.

Nel 1926-27 in stazione a Vignale, di cui mostriamo una foto degli anni ’50 del ‘900, fu costruito un nuovo magazzino merci ed annesso piano caricatore.

Il territorio cominciò a subire profonde trasformazioni: il Padule veniva prosciugato per favorire l’insediamento e l’agricoltura ed anche gli edifici già esistenti subivano trasformazioni e ammodernamenti, quali ad esempio quello di Vignarca di cui mostriamo un’immagine (foto 2) precedente l’elevazione di un piano sia della casa, che della “torretta” e relativa merlatura (foto 3).

Si ringrazia l’Associazione Butteri d’Alta Maremma per la foto che mostra la Tenuta di Vignarca prima dei lavori di trasformazione nell’edificio che possiamo osservare oggi.