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Il Treno a Vagoncini di legno

La Cava Grande della Miniera di Baratti

Il Treno a Vagoncini di legno

Storia della Miniera in Pillole…

Abbiamo visto chi lavorava nella miniera e come lo faceva negli anni 20 del ‘900. Si scavava un pò in ogni dove, ma il grosso della produzione proveniva dalla Cava Grande. Dove fosse si intuisce dal Podere San Cerbone… ben riconoscibile.

La Cava Grande
La Cava Grande

Treni di vagoncini di legno, trainate da piccole locomotive a vapore portavano le scorie grezze in prossimità del punto di imbarco. Destinazione: il mare del Nord!

I cantieri di scavo, sono ben circoscritti da una bellissima foto aerea dell’IGM (Istituto Geografico Militare) del 1938 che però non possiamo pubblicare, dai quali i treni partivano per arrivare agli impianti di trattamento e spedizione.

Questa foto dell’attraversamento ferroviario, a differenza delle altre, presenta dettagli sopravvissuti fino ad oggi, come la base del ponte, pur danneggiata nel 2015, e un suo punto di appoggio.

ponte ferroviario
Il ponte ferroviario sula strada di Populonia
Posizione cartello miniera attraversamento ferroviario
Posizione cartello miniera attraversamento ferroviario

Immaginiamo qui un cartello dell’Itinerario “La Miniera di Baratti”, con il codice per rivedere questa foto e tutto questo… sembra davvero un bel modo di leggere il Territorio!

Ricostruzione storica Carlo Pistolesi
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